Les 3000 PANASONIC

Charger à 4.5A linéaire à 42° environ ou avec delta peak de 30 mV.
En compétition on peut aller jusqu'à 45° ou delta peak 48 mV.

Après la manche, laisser refroidir un temps sans ventiler, puis vider le pack pour voir l'autonomie restante. Une fois froid ( 10 min environ), recharger le pack à 1/3 de sa capacité, pour stockage entre deux courses c'est à dire 1 semaine ou plus. Cette dernière étape n'est pas nécessaire lors d'un week-end de course. 
Avant la recharge suivante, décharger- si besoin- à 30A jusqu'à 4,8V environ, et équilibrer les éléments à la plaque lente ( 4 heures ou plus). Laisser refroidir avant recharge. Finir la charge 3 min. avant de rouler. 

Lors de la charge un refroidissement est souhaitable, par ventilateur de taille moyenne en direct sur le pack. Ne pas trop ventiler sinon le peak ne se fait pas. Si charge en température, ne pas ventiler. Dans tous les cas, la capacité fournie au pack doit se situer entre 3000 et 4000 Ma/h. Deux charges vraiment maxi par jour.

Si vous avez besoin de punch, il est possible de charger, en surveillant le pack, et en compétition uniquement, à 6A linéaire et delta peak de 48 mV ou 48°.
Ces derniers temps, on voit apparaître des charges très violentes (6,5A, 100mV!) apparemment sans risque, sauf pour la durée de vie. Autre new, les chargeurs récents type Robitronic plus ou nouveau d67, font moins chauffer les packs, à charge égale, et on arrive à rentrer des capacités très fortes.
Possibilité de s'en servir de suite, même si l'on constate une certaine amélioration après quelques packs. Fiables. 

Les PANASONIC Hight Volt

Moins d'autonomie, mais bon punch. Très chers. Dispos Mars 2001. A priori 4A et 36 mV